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阳光动力二号因恶劣天气“迫降”日本名古屋

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阳光动力二号在一天前离开中国南京。

试图刷新太阳能飞机飞行记录的阳光动力二号因恶劣天气而转飞日本名古屋。

这架飞机在大约36小时前离开中国南京禄口国际机场,原定连续六日六夜飞往美国夏威夷。

飞机星期一(6月1日)因遇上恶劣天气区域而一直在日本海上空盘旋,团队最终决定让飞机降落待命。

根据原定计划,飞机上唯一的飞行员——瑞士人贝特朗·皮卡尔——在飞行途中必须保持清醒,每次只能小睡20分钟,一天睡10到12次。

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根据原定计划,飞机上唯一的飞行员——瑞士人贝特朗·皮卡尔——在飞行途中必须保持清醒,每次只能小睡20分钟,一天睡10到12次。

在摩纳哥总控制中心监察飞行过程的另一名阳光动力二号飞行员皮卡尔说:“我们可不是冒失鬼,我们是探险家。我们必须把安全放在首位。大家都很满意飞机的状况,但是天气条件不许可。”

“我们会在名古屋降落,等候天气改善再继续。”

在南京观看了起飞过程的BBC驻上海记者沙磊(John Sudworth)说,太平洋上空出现一个冷锋带,这个锋面目前看来无法绕行。

BBC科学记者莫雷伊说,这架飞机不但需要有利的风向以推动前进,还需要无云的晴空,以便在日间采集太阳能充电,使得在晚上有足够动力飞行。

她说,飞越太平洋这段路程一旦过了某个点后才出状况,飞行员就只有迫降海面这一个选择。

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在南京观看了起飞过程的BBC驻上海记者沙磊(John Sudworth)说,太平洋上空出现一个冷锋带,这个锋面目前看来无法绕行。

(编译/责编:叶靖斯)

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